Почему во Франции бастуют: история и осень 2026

До этого с 1791 года забастовки во Франции были запрещены. Закон Олливье впервые сделал их законными, но с ограничениями: за «препятствование свободе труда» ответственность сохранялась.

В седьмом пункте преамбулы сказано: «Право на забастовку осуществляется в рамках законов, которые его регулируют». То есть забастовка защищена Конституцией, а правила её проведения, например в транспорте, устанавливает закон. Именно поэтому на железной дороге нужно предупреждать заранее.

План премьер-министра Алена Жюппе предполагал сокращение социальных расходов, а железнодорожники возражали против потери права выходить на пенсию в 55 лет. По данным Wikipedia, SNCF и RATP были парализованы, 24 ноября остановилось большинство автобусов, поездов и метро, а люди добирались автостопом, на попутках и велосипедах. Забастовку прекратили 15 декабря, когда Жюппе отказался от пенсионной реформы.

Реформа правительства Макрона повышала пенсионный возраст с 62 до 64 лет. 7 марта 2023 года на улицы вышли, по оценке Минвнудел, 1,28 млн человек, по оценке профсоюза CGT 3,5 млн. Остановились поезда, закрылись школы, прекратились поставки топлива. Реформу приняли, несмотря на единый фронт профсоюзов, и это до сих пор влияет на настроения.

Движение возникло в соцсетях в мае 2025 и вспыхнуло после того, как премьер Байру обнародовал план бюджета на 2026 год с сокращением расходов на 43,8 млрд евро. 10 сентября в акциях участвовали 200–300 тысяч человек, 18 сентября по призыву профсоюзов вышло, по оценке Wikipedia, от 500 тысяч до миллиона. Правительство Байру в итоге пало, но роль самого движения в этом остаётся предметом споров.

Мобилизация в государственном секторе стала основой для последующего общего призыва.

Школьники и студенты протестуют против условий обучения, нехватки персонала, Parcoursup и Mon Master. 6 октября в образовании бастовали по призыву профсоюзов, 13 октября прошла ещё одна забастовка в школах, вузах и науке. Министр образования сообщал, что 2 октября перебои были в 735 учебных заведениях.

Призывы пошли из соцсетей и касались цен на топливо и покупательной способности. В Париже колонну вели молодёжные организации UNL, UNEF и FAGE, к ним присоединились CGT и Solidaires. На SNCF и в общественном транспорте забастовок объявлено не было, но по требованию префектуры RATP закрыла 25 станций метро и станцию RER A Charles de Gaulle-Étoile, а у вокзалов запретили манифестации. По данным министерства, по стране прошло около 500 акций и свыше 90 демонстраций.

5 октября пять профсоюзов (CFDT, CGT, FO, UNSA и FSU) объявили общенациональную забастовку на 5 ноября. К ней присоединились железнодорожные профсоюзы CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail и CFDT-Cheminots. По состоянию на 23 октября точный масштаб перебоев не был известен, а метро в призыве железнодорожников не значилось. Возможны перебои на TGV, Intercités, TER, RER и Transilien. 3 ноября намечена встреча в штаб-квартире SNCF, после которой призыв может измениться.